След като се вземат мерките, зоната се оградява и разкрива, като се премахва слой почва (приблизително 10-35 см). За правилно отводняване, крайната повърхност трябва да има лек, равен наклон.

Непокритата повърхност се запълва с последователни слоеве баласт или натрошен камък, който се уплътнява с помощта на вибрираща плоча.

Дебелината на носещия слой зависи от спецификата и полезността на работата:

• Минимум 15 см, за пътеки за достъп на пешеходци;

•Минимум 20 см, за автомобилен трафик;

•Минимум 30 см, в случай на интензивен и тежък трафик (камиони).

Бордюрите се монтират след уплътняване на основния слой чрез извършване на необходимия изкоп.

Височините на бордюрите ще се предават с помощта на нивелир, а трасетата - с теодолит.

Бордюрите се монтират върху бетонна основа с размери приблизително 10×15 см за малки бордюри и 10×20 см за бордюри на пътното платно.

Впоследствие се подсилва отстрани (поне една трета от височината на бордюра), за да поеме силите, предавани от настилката.

Паветните плочи ще бъдат поставени върху слой пясък, който ще помогне за позиционирането им.

Обикновено е необходим слой пясък с дебелина 4-6 см и размер на зърната 0-4 мм, комбиниран с чакъл с размер на зърната 8-16 мм.

Най-лесно е да се направи, като се използват успоредни профилирани тръби като ориентир и линийка за равномерно изравняване на пясъка с движения отляво надясно.

Монтажът на паветата върху равната пясъчна повърхност трябва да започне или от десен ъгъл от 90°, или от права линия, за да се избегнат операции по рязане.

Паветните плочи се поставят една до друга, като се осигурява тяхното подравняване. При полагане те не трябва да се накланят, тъй като това ще разруши нивелирането на пясъчното легло.

За регулиране на паветата може да се използва гумен чук.

Може да се ходи веднага по монтираната повърхност. Не забравяйте да проверите наклона на настилката: минимум 2-2,5% за оттичане на водата.

След полагане на паветата по цялата повърхност, с помощта на метла се разстила тънък слой фин (0,2 мм) сух пясък, за да се запълнят всички фуги.

Отстранете излишния пясък и го уплътнете с помощта на вибриращата плоча (с гумения удължител).

Уплътнява както надлъжно, така и напречно за оптимално пресоване. Операцията по шлайфане на повърхността се повтаря, докато фугите се запълнят напълно.

За повишена устойчивост може да се намокри и да се остави за 2-3 дни, докато излишният пясък се отстрани. Този процес ще осигури окончателното фиксиране на паветата.